Barrierefreie Behelfsbrücke wird gefordert
Die Sperrung der Schleusenbrücke Neue Mühle, Königs Wusterhausen, für den Fahrzeugverkehr ist nun seit ca. 2 Wochen Realität, und die damit einhergehenden, erwarteten straßenverkehrsseitigen Probleme sind es auch. Für Autos gibt es zwischen dem Stadtzentrum und den Ortsteilen Zernsdorf, Kablow, teilweise auch Niederlehme, Wernsdorf und Neue Mühle eine einzige mögliche Umfahrung der Brücke. Wegen des resultierenden hohen Verkehrsaufkommens auf dieser Umleitung geht es dort zu den Hauptverkehrszeiten nur noch mit „Stop and Go“ vorwärts. Auch ist die Umleitung wesentlich weiter als der Weg über die Brücke.
Ein Großteil der Fußgänger, Radfahrer, insbesondere solcher unter 15 und über 50, und der Behinderten musste sich damit abfinden, dass es nahezu unmöglich ist, sich selbst und sein Gefährt (Fahrrad, Kinderwagen, Rollator oder Rollstuhl o. ä.) Treppen auf- und absteigend über die sich hoch über die Schleuse erhebende (alte) Fußgängerbrücke zu befördern.
Als Ausweg bleiben das Auto, sofern man noch Auto fährt, und die verstopfte, längere Umleitung, die man zusätzlich verstopft. Aber was machen z. B. Rollator benutzende, nicht mehr Auto fahrende Senior*innen? Für die bauliche und sicherheitstechnische Instandsetzung der Brücke ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Berlin, Mehringdamm 129 in 10965 Berlin, zuständig, das damit auch mit der Straßenverkehrsbehörde für den straßenverkehrsseitigen Zustand an der Brücke mitverantwortlich ist. Bei allem Verständnis für die Instandsetzung ist dieser Zustand, wie geschildert, z. Zt. eine Zumutung für die Einwohner, ganz besonders aber für die Senior*innen der Stadt. Speziell in deren Interesse habe ich als Vorsitzende des Seniorenbeirates der Stadt Königs Wusterhausen in einem Schreiben an das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Berlin gefordert, die Errichtung einer barrierefreien Behelfsbrücke für Fußgänger und Radfahrer über die Schleuse für die Dauer der Bauzeit nochmals zu prüfen und schnellstens zu realisieren. Unterstützer dieser Forderung können sich gern ebenfalls an dieses Amt wenden.
Bei Vorhandensein eines solchen Provisoriums würde sich vermutlich auch so mancher Autofahrer wieder seines Fahrrads erinnern, um damit auf kurzem Wege schnell in das Stadtzentrum zu gelangen und so die Umleitung verkehrsseitig entlasten. Soweit mir bekannt ist, hatte auch die Stadt eine solche Forderung im Zusammenhang mit der Instandsetzung der Schleusenbrücke erhoben und sogar eine finanzielle Beteiligung für die Errichtung des barrierefreien Provisoriums in Aussicht gestellt. Es ist unverständlich, dass das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Berlin ein solches Angebot nicht nutzt. Prof. Dr. Renate Grupe, Königs Wusterhausen
